Dunlop
Dunlop SP SPORT MAXX TT 103W XL MFS ..
235
55
R17
Üzemanyag hatékonyság
Az üzemanyag-hatékonyság fontos mind a CO2-kibocsátás, mind a vezetés költségeinek csökkentése szempontjából. Az egyes kategóriák közötti különbség 3-4%-os csökkenést vagy növekedést jelent az üzemanyag-fogyasztásban.Nedves tapadás/fékezési teljesítmény
A nedves tapadás kritikus biztonsági jellemző. A gumiabroncsokat A - E osztályba sorolják; az A a legrövidebb fékút nedves úton. A kategóriák közötti különbség a féktávolságon belül egy autóhossznyi (3-6 méter) többletet jelenthet.Gördülési zaj/Külső zaj
A zajnak három besorolása van: A, B és C.Az A produkálja a legkevesebb külső zajszintet, míg a C a legmagasabbat.
DUNLOP SPORT MAXX TT az erős sportautók számára lett kifejlesztve. Az abroncs futófelület-összetétele versenyautók számára lett kidolgozva, amely magas tapadási szintet, pontos fékezést és alacsonyabb kopást kínál. A Dunlop SP SPORT MAXX TT a Dupont Kevlar technológiát használja és ezzel a teljesítményt magasabb szintre emeli. Az oldalfalak ezzel a keverékkel merevebbek, ami nagyobb vezetési pontossághoz vezet. Az aszimmetrikus futófelület kialakítása hatékonyabban terjeszti szét a nyomást az egész abroncson, ezáltal javítja aholási tulajdonságokat nedves és száraz úton is. A JLB (Jointless Band) technológiájú Bead-to-Bead pántszer tovább csökkenti a peremdeformációkat nagy sebességeknél, ezáltal javítja a stabilitást és egyenletes kopást biztosít. Néhány méret MFS (Max Fl
| Szélesség | 235 |
| Profil | 55 |
| Átmérő | R17 |
| Évszak | Nyári gumiabroncsok |
| Súlyindex | 103 (875kg) |
| Sebességindex | W |
| Ragadóság | B |
| Üzemanyagfogyasztás | B |
| Zajosság - típus | B |
| Zajosság | 72 |
| Súly | 10.80 |
| Típus | Személy/SUV gumiabroncsok |
| EPREL | 531163 |
| DOT | 2024 |
Értékelések betöltése... 