Hankook
Hankook K127C Ventus S1 Evo3 SUV K127C RFT 106Y XL MFS
275
40
R20
Üzemanyag hatékonyság
Az üzemanyag-hatékonyság fontos mind a CO2-kibocsátás, mind a vezetés költségeinek csökkentése szempontjából. Az egyes kategóriák közötti különbség 3-4%-os csökkenést vagy növekedést jelent az üzemanyag-fogyasztásban.Nedves tapadás/fékezési teljesítmény
A nedves tapadás kritikus biztonsági jellemző. A gumiabroncsokat A - E osztályba sorolják; az A a legrövidebb fékút nedves úton. A kategóriák közötti különbség a féktávolságon belül egy autóhossznyi (3-6 méter) többletet jelenthet.Gördülési zaj/Külső zaj
A zajnak három besorolása van: A, B és C.Az A produkálja a legkevesebb külső zajszintet, míg a C a legmagasabbat.
HANKOOK K127C Ventus S1 evo3 SUV - teljesítményorientált runflat SUV abroncs, melyet az autógyártók előnyben részesítenek. Barázda mintázat: Az külső barázdák jó tapadást biztosítanak nedves környezetben és megakadályozzák az aquaplaningot sima felületeken. Nagyon merev külső váll: A futófelület külső blokkjai és vállrégiója megnagyobbodott, ahol magas terhelés és nyomás koncentrálódik a kanyarodás során a közúttal való érintkezéskor. A maximális tapadást a két funkciónak rendelhető megerősítő szalag gondoskodik, mely minden körülmények között biztosítja a sík érintkezési felületet. Az átlós vintage blokkok különálló bevágásai hatékonyan eloszthatják a terhelést SUV típusú járműveknél. Ennek kiegyensúlyozott belső és külső blokkokból álló szerkezetnek köszönhetően a szárazon történő irányíthatóság javult 6%-kal. oldalfal szerkezet: Az oldalfal úgy lett kialakítva, hogy még merevebb legyen a futófelület blokkjai számára, javítsa a hőelvezetést, a levegőáramlást és a vezetési kényelmet. Gyári felszerel
Szélesség | 275 |
Profil | 40 |
Átmérő | R20 |
Évszak | Nyári gumiabroncsok |
Súlyindex | 106 (950kg) |
Sebességindex | Y |
Gumitípus | Run Flat |
Erősítés | XL |
Ragadóság | A |
Üzemanyagfogyasztás | C |
Zajosság - típus | B |
Zajosság | 73 |
Súly | 16.90 |
Típus | Személy/SUV gumiabroncsok |
EPREL | 1125333 |
DOT | 2024 |
